Przypomnijmy o co chodzi. Na forum internetowym Kuriera ktoś napisał:

„Sami pracownicy fizyczni wykonujący ten „projekt” kręcą z niedowierzaniem głowami, bo jak można z ulicy o szerokości dotąd 7 metrów zrobić ulicę o szerokości 3 metrów, na której nie miną się teraz nawet dwa samochody osobowe?!”.

Jak się dowiedzieliśmy, gruntowa ul. Łąkowa jest przebudowywana jedynie w obrębie skrzyżowania z ul. Ostródzką (część krajowej „szesnastki”) na długości około 30 metrów. Szerokość Łąkowej w obrębie skrzyżowania to 7 metrów, a na pozostałym odcinku – 5. W pewnym miejscu jednak faktycznie nowe krawężniki dzieli od siebie zaledwie 3,5 metra.

– Zwężenie to wynika z dowiązania do istniejącej drogi gruntowej o takiej właśnie szerokości – twierdzi Karol Głębocki, rzecznik prasowy olsztyńskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – Skoro taka szerokość istniała wcześniej, zapewne była wystarczająca.

Do tego bulwersującego tematu wrócimy za tydzień.